華通氣動
HT. Pneumatic Manufacture
電磁閥的選型常識 適用性●管路中的流體必須和選用的電磁閥系列型號中標(biāo)定的介質(zhì)一致。●流體的溫度必須小于選用電磁閥的標(biāo)定溫度。●電磁閥允許液體粘度一般在20CST以下，大于20CST應(yīng)注明。●工作壓差，管路最高壓差在小于0.04MPa時應(yīng)選用如,2W,ZQDF,系列等直動式;最低工作壓差大于0.04MPa時可選用先導(dǎo)式（壓差式）電磁閥；最高工作壓差應(yīng)小于電磁閥的最大標(biāo)定壓力；一般電磁閥都是單向工作，因此要注意是否有反壓差，如有安裝止回閥。●流體清潔度不高時應(yīng)在電磁閥前安裝過濾器，一般電磁閥對介質(zhì)要求清潔度要好。●注意流量孔徑和接管口徑；電磁閥一般只有開關(guān)兩位控制；條件允許請安裝旁路管，便于維修；有水錘現(xiàn)象時要定制電磁閥的開閉時間調(diào)節(jié)。●注意環(huán)境溫度對電磁閥的影響。●電源電流和消耗功率應(yīng)根據(jù)輸出容量選取，電源電壓一般允許±10%左右，必須注意交流起動時VA值較高。可靠性●電磁閥分為常閉和常開二種；一般選用常閉型，通電打開，斷電關(guān)閉；但在開啟時間很長關(guān)閉時要選用常開型了。● 壽命試驗，工廠一般屬于型式試驗項目，確切地說人國還沒有電磁閥的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此選用電磁閥廠家時慎重。● 動作時間很短頻率較高時一般選取直動式，大口徑選用快速系列。...
1) 換向閥的“位”：為了改變液流方向，閥芯相對于閥體應(yīng)有不同的工作位置，這個工作位置數(shù)叫做“位”。職能符號中的方格表示工作位置，三個格為三位，兩個格為二位。換向閥有幾個工作位置就相應(yīng)的有幾個格數(shù)，即位數(shù)。2) 換向閥的“通”：當(dāng)閥芯相對于閥體運動時，可改變各油口之間的連通情況，從而改變液體的流動方向。通常把換向閥與液壓系統(tǒng)油路相連的油口數(shù)（主油口）叫做“通”。3) 換向閥的各油口在閥體上的位置：通常，進(jìn)油口P位于閥體中間，與閥孔中間沉割槽相通；回油口O位于P口的側(cè)面，與閥孔最邊的沉割槽相通；工作油口A、B位于P口的上面，分別與P兩側(cè)的沉割槽相通；泄漏口L位于最邊位置。無錫市華通氣動制造有限公司專業(yè)提供各類換向閥，二位二通換向閥，二位三通換向閥，二位五通換向閥，三位五通換向閥等。歡迎選購:400-150-1100
氣動元件是指通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)換為動能的機(jī)件。如氣缸，蒸汽機(jī)等。它是一種動力傳動形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。一、氣動元件的優(yōu)點有： 1、氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。壓力等級低、故使用安全。 2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。 3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般為50~500mm/s，比液壓和電氣方式的動作速度快。 4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次，而SMC的一般電磁閥的壽命大于3000萬次，小型閥超過2億次。 5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現(xiàn)集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應(yīng)。可實現(xiàn)緩沖。對沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。 6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。 7、由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送。二、氣動元件的缺點： 1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。 2、氣缸在低...
調(diào)節(jié)閥的組成與分類調(diào)節(jié)閥又稱控制閥，是執(zhí)行器的主要類型，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量。調(diào)節(jié)閥一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。如果按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動力，調(diào)節(jié)閥可以分為氣動、電動、液動三種，即以壓縮空氣為動力源的氣動調(diào)節(jié)閥，以電為動力源的電動調(diào)節(jié)閥，以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動力的電液動調(diào)節(jié)閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現(xiàn)場總線型調(diào)節(jié)閥等。調(diào)節(jié)閥的產(chǎn)品類型很多結(jié)構(gòu)也多種多樣，而且還在不斷更新和變化。一般來說閥是通用的，既可以與氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)匹配，也可以與電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)或其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)匹配。調(diào)節(jié)閥類型的選擇調(diào)節(jié)閥的閥體類型選擇閥體的選擇是調(diào)節(jié)閥選擇中最重要的環(huán)節(jié)。調(diào)節(jié)閥閥體種類很多，常用的有直通單座、直通雙座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉(zhuǎn)、蝶形、套筒式、球形等10種。在選擇閥門之前，要對控制過程的介質(zhì)、工藝條件和參數(shù)進(jìn)行細(xì)心的分析，收集足夠的數(shù)據(jù)，了解系統(tǒng)對調(diào)節(jié)閥的要求，根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)來確定所要使用的閥門類型。在具體選擇時，可從以下幾方面考慮:(1)閥芯形狀結(jié)構(gòu)主要根據(jù)所選擇的流量特性和不平衡力等因素考慮。(2)耐磨損性當(dāng)流體介質(zhì)是含有高濃度...
造成氣缸體和氣缸蓋裂紋的原因既有結(jié)構(gòu)不合理、材料和制造工藝的問題，也有使用、維護(hù)不當(dāng)?shù)膯栴}。從使用、維護(hù)方面來看，預(yù)防氣缸體和氣缸蓋裂紋的具體措施主要有以下幾點：(1)發(fā)動機(jī)不要長時間超負(fù)荷工作。因為這樣會導(dǎo)致缸體熱應(yīng)力過大。(2)發(fā)動機(jī)處于高溫狀態(tài)時，不要突然加人冷水。若行車中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)缺水，必須待發(fā)動機(jī)溫度降低后再補(bǔ)充冷卻水，防止因缸體與水溫差過大而炸裂；在起動發(fā)動機(jī)前，應(yīng)加足冷卻水，以免缺水起動或溫度升高后再加冷水。(3)水套中的水垢應(yīng)及時清除。水垢過多不僅會減小冷卻水的通過面積，而且由于水垢傳熱性差，降低了發(fā)動機(jī)的散熱性能。特別是氣缸之間、氣門座之間的水道被堵塞后，將大大降低其散熱性能，使局部工作溫度升高，熱應(yīng)力過大而出現(xiàn)裂紋。(4)發(fā)動機(jī)起動后，不能立即高速運轉(zhuǎn)，以防因曲軸產(chǎn)生振動而增加缸體的負(fù)荷，致使在薄弱部位出現(xiàn)裂紋。(5)合理使用加速踏板。任何時候都要避免急劇轟油；汽車加速時，開啟節(jié)氣門既不能過急，也不能過緩；行車中要通過操縱加速踏板合理調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的動力，避免發(fā)動機(jī)長時間高轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷工作。(6)寒冬季節(jié)夜間室外停車時，必須將冷卻水放凈；發(fā)動機(jī)不易起動時，最好加熱水預(yù)熱后再發(fā)動；較長時間...
（1）螺紋連接閥門這種連接通常是將閥門進(jìn)出端部加工成錐管或直管螺紋，可使其連接到錐管螺紋接頭或管路上。由于這種連接可能出現(xiàn)較大的泄漏溝道，故可用密封劑、密封膠帶或填料來堵塞這些溝道。如果閥體的材料是可以焊接的，但膨脹系數(shù)差異很大，或者工作溫度的變化幅度范圍較大，螺紋連接部必須進(jìn)行蜜封焊。螺紋連接的閥門主要是公稱通經(jīng)在50mm以下的閥門。如果通徑尺寸過大，連接部的安裝和密封十分困難。為了便于安裝和拆卸螺紋連接的閥門，在管路系統(tǒng)的適當(dāng)位置上可用管接頭。公稱通徑在50mm以下的閥門可使用管套節(jié)作為管接頭，管套節(jié)的螺紋將連接的兩部分連接在一起。（2）法蘭連接閥門法蘭連接的閥門，其安裝和拆卸都比較方便。但是比螺紋連接的閥門笨重，相應(yīng)價格也價高。故它適用于各種通徑和壓力的管道連接。但是，當(dāng)溫度超過350度時，由于螺栓、墊片和法蘭一變松弛，也明顯地降低螺栓的負(fù)荷，對受力很大的法蘭連接可能產(chǎn)生泄漏。（3）焊接連接閥門這種連接適用于各種壓力和溫度，在較荷刻的條件下使用時，比法蘭連接更為可靠。但是焊接連接的閥門拆卸和重新安裝都比較困難，所以它的使用限于通常能長期可靠地運行，或使用條件荷刻、溫度較高的場合。如火力發(fā)電站、...
尊敬的各位來賓! 你們好! 我公司在2012年12月，通過ISO9001:2008復(fù)審。
在公司成功轉(zhuǎn)制五年來，企業(yè)各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均有較大地發(fā)展，公司領(lǐng)導(dǎo)也很關(guān)心職工各種需求，為更好的調(diào)動職工的積極性，增強(qiáng)企業(yè)凝集力，改善職工的文化生活，創(chuàng)造更好的氛圍，公司行政、工會在8月17日至8月18日，組織了公司員工赴山東日照二日游。
通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)換為動能的機(jī)件。如氣缸，蒸汽機(jī)等。它是一種動力傳動形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。一、氣動元件的優(yōu)點：1、氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。壓力等級低、故使用安全。2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般為50~500mm/s，比液壓和電氣方式的動作速度快。4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次，而SMC的一般電磁閥的壽命大于3000萬次，小型閥超過2億次。5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現(xiàn)集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應(yīng)。可實現(xiàn)緩沖。對沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。7、由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送。二、氣動元件的缺點：1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。2、氣缸在低速運動時候，由于摩擦力...
小型集成化 組合智能化 精密高速化隨著生產(chǎn)自動化程度的不斷提高，氣動技術(shù)應(yīng)用面迅速擴(kuò)大，氣動產(chǎn)品品種規(guī)格持續(xù)增多，性能、質(zhì)量不斷提高，市場銷售產(chǎn)值穩(wěn)步增長。以日本為例，20世紀(jì) 90年代初，氣動產(chǎn)品銷售值與液壓相比是2：3，20世紀(jì)90年代的期，兩者持平，現(xiàn)在兩者之比已超過液壓。氣動工業(yè)的高速增長，進(jìn)一步刺激了氣動技術(shù)的發(fā)展。氣動產(chǎn)品的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下方面：一、小型化、集成化。氣動元件有些使用場合，如在制鞋、電阻、電容制造和線路板檢測等裝置，有限的空間要求氣動元件的外形尺寸盡量小，小型化是主要發(fā)展趨勢。據(jù)調(diào)查，小型化元件的需求量，大約每5年增加一倍。氣閥的集成化不僅僅將幾只閥合裝，還包含了傳感器、可編程序控制器等功能。集成化的目的不單是節(jié)省空間，還有利于安裝、維修和提高可靠性。二、組合化、智能化。最簡單的元件組合是帶閥、帶開關(guān)氣缸。在物料搬運中，已使用了氣缸、擺動氣缸、氣動夾頭和真空吸盤的組合體，還有一種移動小件物品的組合體，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X和Y軸組合而成，還配有電磁閥、程控器，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，行程可調(diào)。三、精密化。為了減小普通氣缸活塞桿的擺動，目前有些企業(yè)已開發(fā)了橢圓活塞氣...
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